Как выглядят бизнес-контакты оптового курьера? Того, который или на машине возит, или в очке на самолёте.
1. У него такие же птичьи права и отсутствие безопасности, как у кладманов, которые доставляют конечному потребителю, то есть, он не анонимен перед своим работодателем, его в случае чего могут отпиздить спортики или вообще просто так задать мусорам.
2. Или же это что-то типа индивидуального предпринимателя, то есть, допустим, сам купил там, сам продал сям.
Или же что-то третье? Если второй вариант, то есть, он сам ищет, у кого купить и кому продать - много ли он таким образом зарабатывает? Ну, то есть, наверное, зависит от того, откуда и куда, в разных местах цены разные, но о каких расстояниях и маршрутах, в принципе, должна идти речь?. Например, читал, что кого-то поймали, кто транспортировал вещества из Москвы во Владивосток. А какая здесь логика? В Владивостоке они разве дороже, чем в Москве? Я понимаю, что они и в Афганистане, наверное, дешевле, чем в Америке. Но почему бы они были по разной цене в разных городах одной страны?