Усть-Луга (Балтика) — “конец” БТС-2 (Baltic Pipeline System-II).
Сырая нефть идёт по трубе БТС-2 от узла Унеча к морскому терминалу. На самом причале — два глубоководных нефтяных причала (№4 и №5) с типовой паспортной производительностью ~8–9 тыс. м³/час (≈50–57 тыс. б/ч), рассчитаны на крупные танкеры (загрузка через рукава, отдельная от соседних терминалов нефтепродуктов/конденсата).

Важная деталь: рядом в Усть-Луге работает и комплекс Novatek по переработке стабильного газового конденсата (выпускает нафту/реактив/мазут/дизель) — это не нефть, но новости про “пожар/ремонт в Усть-Луге” летом часто касались именно конденсатного комплекса.

Маняроссийск (Чёрное море) — терминал “Шесхарис” Транснефти.
Это основной экспортный узел для сырой нефти на Чёрном море: глубоководные причалы, приём нефти из трубопроводной сети, крупный парк резервуаров (>1 млн м³). Принимает танкеры вплоть до Suezmax (осадка до ~19 м), на части причалов — скорость налива до ~10 тыс. т/ч. Отдельно от него, в пригороде (Южная Озерейка), работает морской терминал КТК (CPC) — это в основном казахстанская нефть (Тенгиз/Кашаган), формально другой поток

Ударом по Унече ВСУ фактически парализовали БТС-2 и вывоз нефти через Усть-Лугу. Если вывести из строя насосные и резервуарные станции Ухты и Ярославля, то встанет и БТС-1. То есть половина всего экспорта рабсийской нефтянки