Z-сообщество возмущено грядущим повышением утильсбора для автомобилей:

«Наверное, АвтоВАЗ мог бы оперативно (на четвёртый -то год войны) развернуть производство Нивы-пикап для фронта. В пикапе удобно вывозить раненых с передовой, подвозить боеприпасы и воду. Без крыши быстро и удобно грузить, из кузова бойцам проще контролировать небо, есть шанс сбить подлетающий дрон.

АвтоВаз мог бы развернуть производство багги из своих агрегатов, на трубном каркасе… Но вместо этого АвтоВаз мечтает о чём-то другом и переходит на четырех дневную рабочую неделю, лоббирует насильственный перевод такси на отечественные автомобили и повышение Утильсбора, что приведёт к подорожанию машин с объемом двигателя до 2 литров на 1,5 миллиона рублей, а машин с объемом 3 литра на 3 миллиона.

Может как-то объяснить управленцам, что они не в ту сторону воюют? Ну не смогут люди купить автомобили по ценам от 4 миллионов и выше. И армия без машин и население тоже. Людоедство какое-то, на фронте и в тылу, зп него и воюем», - Роман Сапоньков.

«Полное ощущение, что кто-то решил проверить людей на прочность. Ну сколько они, человеки эти, выдержать смогут. Подняли цены на продукцию ВАЗ. Без повышения качества. Подняли утильсбор. И ещё. И ещё. Интересно же, как оно дальше будет, правда?

Я вот не финансист. Не экономист. Но у меня есть странный вопрос. Автоваз переходит на четырёхдневную неделю, как раз потому, видимо, что такие качественные автомобили и за такие скромные цены глупые люди не покупают. Но, одновременно, волонтёры постоянно покупают автомобили для фронта. И это, замечу, чаще всего внедорожники. Очень часто старые "Нивы". Кто бы мог мне объяснить, почему нельзя загрузить Автоваз заказом на производство пикапов и армейских внедорожников на базе "Нивы»?», - Андрей Пиггер.

«Государство берет 1 стоимость машины за неоказанную услугу. При том что Нет ни одного завода по утилизации в стране. Это как вообще??? Крэкс пэкс ебать. Налог на воздух. И даже не на воздух. «Поле чудес. В стране дураков», - «Тройка».

«Если у нас хищения в ключевых сферах на десятки и сотни миллиардов, наивно надеяться, что в автопроме будет по другому, любая мера по защите рынка трактуется АвтоВАЗом в единственном ключе - поднять цены на ржавые ведра с болтами и набить карманы….Это открытый грабеж», - Zergulio.

«Смотрю на расползающееся негодование по утиль сбору, который, возможно поднимут. Многие спикеры задаются вопросом куда же идут деньги. Мол заводов по утилизации то нет. А их действительно нет😁Только частные. В которых владелец сам платит за утилизацию.