«Москва — Петушки» не всем по карману. Билеты на электрички и дальние поезда из Москвы подорожали в полтора раза с начала войны. Диверсии и инфляция перекрыли РЖД путь к прогрессу
Атаки ВСУ, а также диверсантов на ж/д объекты приводят не только к локальным повреждениям трансформаторных будок, путей и локомотивов, но и взрывному росту трат на безопасность и такому же подорожанию билетов всех типов. При этом чистая прибыль РЖД падает вместе с шансами создать поезда нового поколения.
«МО» подсчитал, как это бьет по карманам москвичей:
🚉 Проезд на пригородных электричках Москвы и области подорожал с начала 2022-го в 1,5-2 раза. Из Москвы в Петушки стало ездить на 37% дороже, в Мытищи — на 50%.
🚝 Регулируемые тарифы на пассажирские поезда дальнего следования подорожали больше, чем на треть (33,6%), а нерегулируемые — гораздо сильнее.
🛤Расходы на инвестпрограмму РЖД в этом году (по ней создается и обновляется инфраструктура, ремонтируются и закупаются вагоны) срезали на 40%.
👮При этом расходы на безопасность у РЖД, судя по анонимным данным, взлетают на десятки процентов, а чистая прибыль в 2024 году резко упала в 8,5 раза.
👉Экономист и бизнесмен, работавший с РЖД, объяснил «МО»: из-за высокой инфляции даже таким монополистам приходится замораживать инвестпрограммы. То есть больше ремонтировать вагоны, чем закупать. А о прогрессе, связанном с мирными дронами и роботизацией, придется пока позабыть. Как и о дешёвых поездках.