>>812595
Так автопилот или управление от первого лица?
Хотя в любом случае, фебосне слишком много барахла достанется для анализа. Камера, модулятор, передатчик, приемник ДУ, плюс надо где-то сидеть с аналоговым телевизором и передатчиком ДУ (не через MAX же собираетесь управлять? Да и даже без росконцнадзира у цифры лаг может быть слишком большой). Это место надо будет быстро покинуть, не наследив.
Даже если весь дрон кисой забить сверху донизу, можно будет примерно понять, из каких КТ315 оно было сделано. А уж если подрыв не сработает, тогда вообще пиздец.
Но в целом, да, схемы известны с 90-х, делаются из говна и палок, радиус километров 10, то есть прилететь в ебало какому-нибудь важному чинуше оно может очень легко. Если руки прямые или есть опыт авиамоделизма, компенсирующий их кривизну, при достаточном трудолюбии имеет смысл попробовать, понимая все риски выше.
Наверное, надо делать дрон самолетного типа (быстрее летит и меньше жужжит), из классических материалов (лучше горят и невозможно по кусочку 3х3 миллиметра определить производителя филамента и модель принтера, потому что результаты экспертизы звучат как "береза была из леса, газетка была с помойки"), вся электроника (включая аккумуляторы) в носовой части, киса в хвостовой, подрыв сзади. Не нужно даже долететь прямо до чинуши, аккумуляторы и моторчик прекрасно выполнят роль поражающих элементов метров с десяти.
Короче, тема в принципе рисковая, но годная. Давайте, действительно, соберем небольшую библиотеку схем и чертежей 80-х и 90-х, которые не требуют привязки к легко идентифицируемым технологиям. Березки, газетки, пенопласт, КТ315, лобзик, паяльник, аналоговый телевизор. Может быть, даже без кисы можно, если туда встроить спичечный самопал и при выстреле все это автоматически загорается. Но это для совсем смелых.