>>845346
Катастрофа из-за перекрытия непосредственная (ай мин, сокращение рабочей недели, внеплановые каникулы в университетах, удаленка и отмена праздников) только у Китая, Индии, Филиппин, Пакистана, Индонезии, Таиланда, Вьетнама, Кореи, Японии. (Топ кек, что половину из этих стран Рашка относит к условному "глобальному Югу", который якобы готов поддерживать Копроголема - на деле, канеш, не готов, но "дырка грязный, ванюсий зато дисовый"). Как иллюстрация следующая цитата:
> В воскресенье в Китае вступает в силу шестикратное повышение топливного сбора для местных авиаперевозчиков

> Китайские авиакомпании, включая Air China и China Southern Airlines, объявили в среду, что пересмотренные топливные сборы для внутренних рейсов начнут действовать с 5 апреля.

> Это существенное увеличение структуры сборов: для рейсов протяженностью 800 километров и менее топливный сбор составит 60 юаней (около 8,69 долларов США), а для рейсов протяженностью более 800 километров — 120 юаней за сегмент полета. В настоящее время китайские авиаперевозчики взимают топливный сбор в размере 10 юаней на внутренних рейсах протяженностью 800 километров и менее и 20 юаней на рейсах протяженностью более 800 километров.


Западные страны + Латинская Америка больше ощущают косвенно: цены на топливо все равно растут, раз. Китай, Вьетнам и Бангладеш - мировые мастерские (миска рис ксяоми), пошивочные и обувные. Соответственно, если производитель твоей одежды или смартфона живет хуже, цены начинают для тебя расти. Два. Но это пока что вторично. Вчера вот Дыран атаковал крупнейший НПЗ в Бахрейне, и это уже тревожно. Плюс он регулярно угрожает взорвать крупный нефтепровод саудитов, который идет как раз на Запад, это тоже тревожно.